프랑스 파리의 명물 에펠탑의 계속되는 적자 누적에 파리 시의회가 입장료 추가 인상을 검토하고 있다고 영국 일간 더타임스가 15일(현지시간) 보도했다.

현재 에펠탑 입장료는 최상층까지 엘리베이터로 가는 성인 티켓 기준 36.10유로(약 6만원)다. 이미 파리 시의회는 티켓 요금을 작년보다 약 18% 올렸다.

이는 대규모 적자 탓이다. 프랑스 회계감사원 보고서에 따르면 에펠탑은 지난해 850만 유로(약 141억원)의 손실을 냈으며, 2031년까지 누적 적자는 3천100만 유로(약 513억원)에 이를 전망이다.

감사관들은 에펠탑 운영사 SETE가 금속 부품 18만개와 볼트 250만개로 구성된 에펠탑의 보수·보강 비용을 심각하게 과소평가했다고 지적했다.

2018년 재도장 작업 예산은 당초 잡은 5천만 유로를 3배 가까이 초과한 1억4천200만 유로였다. 북쪽 탑 엘리베이터 개보수에도 3천200만 유로를 책정했으나, 실제로는 5천830만 유로가 들어갔다.

또, 직원 441명의 인건비와 복지 혜택도 원인으로 지목됐다. 에펠탑을 운영하는데 들어가는 인건비는 2019년 2천590만 유로에서 2024년 3천230만 유로로 급증했다. 직원 평균 연봉은 7만2천317유로(약 1억500만원)이며, 자격이 없는 단순직 근로자도 보너스를 포함해 평균 4만9천32유로(약 7천200만원)를 받는다.

이런 급여 수준을 두고 프랑스 감사원은 "근무 시간과 자격이 비슷한 의료·공항 근로자들보다 훨씬 더 높다"고 지적했다.

또 에펠탑 운영사의 공휴일 근무자는 일당의 3배를 받으며, 공휴일에 쉬어도 일당의 2배를 보너스로 받는 등 프랑스 공공부문 중에서도 특히 복지가 관대한 수준이다. 게다가 에펠탑은 코로나19 봉쇄 기간에 1억4천900만유로의 수입이 증발했고, 아직도 그 재정 공백을 메우지 못하고 있다.

운영사는 비용 증가를 티켓 판매로 만회하려 했으나 녹록지 않은 상황이다. 에펠탑 방문객을 작년 630만명에서 2031년 740만명으로 늘린다는 계획이었지만, 파리 시민들 사이에서 과잉 관광에 대한 반감이 커지자 목표를 660만명으로 낮췄다.

결국 입장료 인상이 불가피했고, 당국은 향후 추가 인상도 검토 중이다. 파리 시의회는 "에펠탑 요금 체계 조정을 고려하고 있다"고 밝혔다.

프랑스 RMC 라디오 진행자 파스칼 드 라 투르 뒤팽은 "에펠탑은 세계에서 많이 찾는 명소 중 한 곳인데 어떻게 적자를 낼 수 있는지 놀라울 따름"이라고 말했다.(연합뉴스)